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Dopo tre Round disputati, il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2022 si accende sempre più e non a caso assistiamo a dei fatti storici come avvenuto ad esempio anche al Circuito Estoril: ancora una volta sono stati raggiunti dei grandi traguardi, sono stati riscritti dei record e nuove pagine di storia. Ecco tutte le statistiche emerse alla fine di uno dei Round più belli di sempre nel WorldSBK.

1000/500 - Ducati e Kawasaki, dopo la tripletta di podi conquistata all'Estoril, a Misano possono rispettivamente raggiungere quota 1000 e 500 piazzamenti sul podio. Al momento ne vantano rispettivamente 993 e 447.

380 – La vittoria di Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) in Gara 1 è coincisa con il successo numero 380 di Ducati. Per la prima volta dal 2019 colui che ha vinto la gara è stato in testa alla stessa soltanto sulla linea di arrivo all’ultimo giro: tre anni fa a Magny-Cours in Gara 1 era successo a Toprak Razgatlioglu, allora portacolori del team Puccetti Kawasaki.

280 – Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) al penultimo giro di Gara 2 ha realizzato il miglior crono; per la Gran Bretagna si tratta del 280° giro veloce.

210/162 – Ci sono stati 210 finali con il vincitore e il secondo classificato separati da meno di mezzo secondo mentre in 162 occasioni il distacco tra i due è stato inferiore ai tre decimi: tra queste troviamo tutte e tre le gare disputate all’Estoril.

153 – Il podio di Bautista in Gara 2 porta il conto totale dei podi della Spagna a 153, uno in più della Francia. La Spagna si trova al sesto posto di questa speciale classifica ed è preceduta dal Giappone a quota 196.

98 – 98 pole per Yamaha nel World Supersport, tante quante Honda in testa alla classifica.

61 – Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) in Gara 2 all’Estoril ha conquistato il suo 61° podio andando così a eguagliare James Toseland e Pierfrancesco Chili.

46 – Con i tre conquistati all’Estoril, Razgatlioglu ora ha tre podi di vantaggio nei confronti di Fabrizio Pirovano nella classifica di podi conquistati da piloti Yamaha. Il suo prossimo obiettivo a quota 71 sarà Noriyuki Haga, colui che vanta il maggior numero di podi con la Casa di Iwata.

30 – Nel WorldSSP300 Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) è stato costretto a partire dalla 31^ casella ma è comunque riuscito a vincere. Mai nessuno ce l’aveva fatta in questa categoria scattando da così indietro; in precedenza quest’anno Hugo De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300) ad Assen in Gara 2 ha vinto ma partendo 19°.

20 – Alvaro Bautista ha vinto Gara 1: per lo spagnolo quello è stato il 20° successo in carriera nel WorldSBK, tutti conquistati con Ducati. Al momento occupa la 14^ posizione in classifica ed è staccato di una sola vittoria da Max Biaggi mentre si trova a due lunghezze dal campione del mondo 2011 e connazionale Carlos Checa.

14/8 – Jonathan Rea, Alvaro Bautista e Toprak Razgatlioglu per la 14^ volta in carriera – l’ottava in questo 2022 – sono saliti insieme sul podio.

12 – 12 anni, 11 mesi e un giorno: si tratta della striscia di successi più lunga e appartiene a Jonathan Rea mentre in precedenza era di Noriyuki Haga. 

9 – Nona prima fila consecutiva per Yamaha grazie al secondo crono realizzato da Toprak Razgatlioglu all’Estoril. La loro striscia record assoluta è di dieci prime file consecutive, raggiunte in due occasioni: dal 2007 all’inizio del 2008 con Troy Corser e Noriyuki Haga e nel 2009 con il solo Ben Spies.

9 – Alvaro Bautista e Iker Lecuona (Team HRC) sono gli unici a essere andati sempre a punti in questo 2022.

6 – Sei delle prime nove gare si sono decise per meno di tre decimi. Il record di tutti i tempi è di nove, in due occasioni: nel 1997 e nel 1999.

4 – Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) è in una striscia di quattro arrivi in zona punti: BMW mai così bene quest’anno.

3 – Xavi Fores (Team Goeleven) per la prima volta è andato a punti in tutte e tre le gare di un weekend del WorldSBK.

1 – Per la prima volta dal 2019 – anno in cui è stato introdotto il format di tre gare per weekend – tutte e tre le gare di un Round si sono decise con il sorpasso che è valso la vittoria che è stato compiuto all’ultimo giro.

854 millesimi – Il distacco complessivo tra il primo e il secondo al termine delle gare del WorldSBK che si sono decise per meno di tre decimi.

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